[तारीख: सितंबर 2025] – एशिया भर में, नए अमेरिकी टैरिफ उपायों से वस्त्र और कपड़ा क्षेत्र पर गहरा दबाव पड़ रहा है, जिससे क्षेत्र के कुछ सबसे बड़े निर्यात केंद्रों में व्यापक बेरोजगारी और कारखानों के बंद होने की चिंता बढ़ रही है।
बांग्लादेश का रेडीमेड गारमेंट सेक्टर—जो लगभग 4 मिलियन लोगों को रोजगार देता है और देश की 80% से अधिक निर्यात आय का हिसाब रखता है—अमेरिका द्वारा 35% टैरिफ लगाने से नौकरी छूटने की आशंका से जूझ रहा है। कारखानों में पहले से ही ऑर्डर गिर रहे हैं।
में कंबोडिया, परिधान, जूते और यात्रा वस्तुओं पर 36% अमेरिकी टैरिफ मंडरा रहा है। इस क्षेत्र में दस लाख से अधिक लोग काम करते हैं, जिनमें ज्यादातर महिलाएं हैं, और यह औपचारिक अर्थव्यवस्था का एक महत्वपूर्ण स्तंभ है। विशेषज्ञ छंटनी और यहां तक कि कारखानों के बंद होने की चेतावनी देते हैं।
भारत कई कपड़ा और परिधान निर्यात पर 50% अमेरिकी टैरिफ लगने के बाद गंभीर चुनौतियों का सामना कर रहा है। 2 मिलियन से अधिक नौकरियां खतरे में हैं, खासकर उन क्षेत्रों में जो अमेरिका को निर्यात पर निर्भर हैं। साथ ही, तमिलनाडु जैसे राज्यों में कारखाने मंदी की रिपोर्ट कर रहे हैं।
वियतनाम, कंबोडिया और इंडोनेशिया के कारखानों में भी ऑर्डर घट रहे हैं। छोटे परिधान आपूर्तिकर्ता विशेष रूप से कमजोर हैं—उनके पास लागत में वृद्धि, टैरिफ हिट या भूखे खरीदारों के पीछे हटने को अवशोषित करने के लिए वित्तीय बफर नहीं हो सकता है। सबसे अधिक प्रभावित कौन है
असमान रूप से जोखिम में हैं। वे कई एशियाई देशों में परिधान कार्यबल का लगभग 70% हिस्सा हैं। इन परिवारों में आय की हानि के व्यापक सामाजिक परिणाम हो सकते हैं। छोटे कारखाने
या उपठेकेदार, जिनके अक्सर लाभ मार्जिन कम होते हैं, वित्तीय झटके को अवशोषित करने में कम सक्षम होते हैं, बड़े निर्माताओं के विपरीत जो बेहतर बातचीत या पुन: उपकरण कर सकते हैं। सामना करने की रणनीतियाँ और प्रतिक्रियाएँ
बाजारों में विविधता लाने की कोशिश कर रहे हैं, अमेरिका से परे, नुकसान की भरपाई के लिए यूरोप या अन्य क्षेत्रों में अधिक जोर दे रहे हैं। सरकारें और उद्योग समूह
व्यापार वार्ता, टैरिफ दरों में कमी, या नौकरी छूट को सीमित करने के लिए विशेष छूट की मांग कर रहे हैं। उदाहरण के लिए, बांग्लादेश ने कुछ उदाहरणों में सफलतापूर्वक अपनी टैरिफ दर कम करने पर बातचीत की। जोखिम और अनिश्चितताएं
विलंब प्रभाव हैं: अलग-अलग अपेक्षाओं के तहत पहले से हस्ताक्षरित अनुबंध, पहले से ही प्रतिबद्ध लागत, और स्थापित आपूर्ति श्रृंखलाएं। वे तुरंत समायोजित नहीं होते हैं।इस बात की चिंता है कि कारखाने उन देशों में जा सकते हैं जहां टैरिफ का बोझ कम है या जहां कच्चे माल की सोर्सिंग सस्ती है, जिससे प्रभावित क्षेत्रों में नौकरी की असुरक्षा और बढ़ जाएगी।
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